學無止境,幾個方法幫你做好汽修廠生意
2023-12-03
汽修店怎么做才能做好?多少店主在后臺問過好生意君這個問題,好生意君都數不清了,每個大俠都想把店經營好,知識也學了一些,但店內不見什么起色,為什么呢?今天來總結一下。
我們近10年來天天倡導和強調:每個門店要以顧客需求為導向!店的顧客是誰?他們的消費習慣和購買偏好怎樣?等等,這些都需要了解,而不是老是去看別人的店怎么整。
只考慮自己想賣什么樣的商品和服務,不考慮顧客是誰
我相信大部分汽修店都有一個共同點,就是不管是誰進店,不管車壞在哪里,大家都只想推自己最想賣的商品。
為什么呢?當然是因為只考慮自己的利益。這也是門店目前最嚴重的誤區和癥結。特別是今年以來,汽修店面臨的經營成本壓力比較大,這種只想賣自己最想推的商品的現象有變本加厲之勢。
只考慮自己,不考慮顧客的感受,更忽略和不尊重顧客的真實需求,這種單向式的經營思想,你認為還能走多遠呢?
只考慮客單價,不考慮購買量
什么叫客單價和購買量?如果你的平均客單價是50元,那這個客單里面是一兩個商品,還是三個以上的商品,意義完全是不一樣的。
客單價越高,購買量越低,意味著有利潤、有客單的產品銷售占比過高,能培養人氣的商品和基礎品類占比過低,也說明店員都在主推他們想賣的商品。
客單價越低,購買量越高,則表示人氣商品和熱賣品類占比更高。當然,目前大部分輪胎零售店存在的問題都是前者。
阿Q精神,今年汽修大環境不是很好,所以很多人就先看看對面的店,也偶爾出去看看其他地區的店,發現人家生意好像也不是那么好,心里就踏實了,晚上睡覺就覺得很安穩了!
下錯誤的習慣性思維,給我們的輪胎零售店的大俠們帶來了困境。
就是天天改來改去,學來學去,越學越迷糊。而在顧客看來,你的店跟其他店其實沒什么區別,甚至裝修和貨架都差不多。
同樣是父母生的幾個兄弟姐妹,每個人都不一樣,因為人人都有自己的個性。所以,大家店的外在形象、內在結構及經營方式,做自己就好了。水平高的,就做好一點,水平不高的,就做實在一點。
總之,“互聯網思維”要能夠灌輸滲透到實體店內,其中最重要也最核心的,就是以取悅和迎合顧客為導向,注重跟顧客的“互動”,并結合互聯網技術,將實體店逐漸優化改造成“數字店鋪”。你怎么知道客人經常走什么樣的路,他的車可能有什么問題?現在人人都有微信,給他個贈品,讓客人加你一下,通過朋友圈推送你店內的信息,通過朋友圈了解他的風格和行車狀態,進而形成一種“比較熟”的客商關系。
跟電商比較。我們要善于發揮實體店“體驗”和“服務”的優勢。對實體店的重新定位,在“賣好的”的商品基礎上,主要是做到和堅守三大要素:一是專業,一是體驗,一是服務!
在未來,我們輪胎實體店要生存,就要用互聯網思維優化我們自身,以“專業、體驗、服務”作為我們的核心基因,并以此提高實體店跟醫院和電商分流顧客、共享市場的能力!
調整品類:體現專業
現在輪胎店如何通過品類和陳列,來實現與其他渠道的區分呢?
這就要在中島區、門店門口通道、收銀臺對面和附近多一些新品類,因為現在85后跟90后已經成為消費的主要群體,這些改裝等品類的適當導入和陳列,不僅能吸引一些年輕人進店,還能體現門店跟其他渠道的本質不同:更時尚、更專業!
門店要成功實現營銷推廣,就要重視建立自己的自媒體平臺,將上面提到的各種社交媒體,組合成一個自身的互聯網自媒體推廣、宣傳平臺,實現對商圈和顧客的低成本精準營銷、大范圍拓客和集客及互動式會員管理。
俗話說:后臺你怎么對待員工,前臺員工就會怎么對待顧客。
現在輪胎零售店的用工對象,基本都是以80、90后為主的新生代群體,這一代人討厭“說教式”的家長化管理,不喜歡死板和單一的工作,缺乏60后、70后的吃苦耐勞精神,即使采用工資激勵方式,效果也不如上一代員工。
但90后的員工有自己獨立的審美,喜歡以自我為中心,對潮和時尚的感知能力更敏銳,表現力更有個性,對于營造門店的時尚和個性化,其實比60后、70后員工更具有優勢,也更善于用互聯網新工具與別人溝通,與顧客互動。
所以,我們在管理方面,要善于整合這一代人的優勢,讓她們參與進來,采用“互動式”目標和績效管理,構筑一個執行有力、同時也是快樂工作的年輕團隊!
有了這樣的管理和團隊作保障,顧客和門店之間才能實現互相欣賞,互相喜歡;而門店對顧客,也才能起到精神引領的作用!