車市

中國品牌在11月車市中增幅比例提升。一直以來，業內人士普遍認為，中國品牌進軍中高級轎車市場，需要靜待時日、需要品牌積累。品牌積累雖然是中國品牌向上突破的障礙，但是這個障礙并非牢不可破。 持續的向上投入，品牌向上之路還是有希望的曙光。

此前，歐洲汽車制造商協會公布了歐盟去年銷量，28國汽車銷量漲17%，今年或仍增長；大眾銷量下滑，被其他瓜分市場

車聯網在目前雖然已是大勢所趨，但是其成型依舊需要時間，需要穩定堅實的核心技術。其發展不可求之過急，否則不利于取得穩定常駐發展。

汽車后服務市場也是一個緊隨汽車市場發展變化的市場，要想在這個市場實現突圍，首先要有天時-----也就是互聯網發展到現在的先進技術；再者就是地利----從李克強總理的政府報告中提到的已經夠多，在未來可預期的時間內，各地方政府也會加大扶持力度；第三就是人和----回歸服務的本質，客戶需要的是能夠解決他們痛點、滿足他們需求的服務。

2016年2月份，全球輕型車（乘用車和輕型商用車）銷量為660.09萬輛，同比增長2.7%。美國和西歐增速較快，但中國、日本等僅微增或下跌，導致整體速度不高。