谷歌無人駕駛車因開得太慢被加州警察攔停
北京時間15日 美國中文網報道，加州警察攔下了一輛汽車，但卻沒有開出罰單，這是為什么呢？谷歌證實，是因為谷歌無人駕駛汽車開得太慢，才被交警叫停。 這名山景城警察在Facebook上貼出了這一事件的詳細情況，他稱：“山景城這里并沒有開展‘鄰里電動車輛’項目，即最高時速不超過25英里的環保型鄰里電動車型。我們非常想知道這名司機為什么把車子開的這么慢，因此我們才要求他靠邊停車?！?/p>
谷歌領先無人駕駛技術，對市場形成技術刺激？
據《福布斯》雜志網絡版報道，市場調研機構IHS在最新的報告中指出，谷歌的自動駕駛技術處于領先地位，這也逼迫其競爭對手不斷加強研發實力。IHS稱，自動駕駛汽車的關鍵是軟件，它能讀懂所有汽車傳感器數據，學會模仿最好司機的駕駛技巧和經驗。谷歌目前是這一領域的技術領導者。該機構汽車部門預計，谷歌目前為止已在自動駕駛汽車研發上投資了近6000萬美元，每年近3000萬美元。
無人車爭鋒：提及谷歌返華，百度笑而不語_66公里
在世界互聯網大會上，百度展出了無人車，而被問及谷歌無人車，百度表示中國政策因素占優勢。
汽車行業巨變即將來臨，蘋果谷歌優步或成為新巨頭_66KM
隨著自動駕駛科技和互聯網物聯網等的迅速發展，汽車行業將發生翻天覆地的改變。在并不遙遠的將來，汽車行業三巨頭或許不是現在的傳統汽車，而是蘋果，優步，谷歌。
豐田VS谷歌，風起云涌的宮廷大戲
豐田與谷歌的暗戰已不是一朝一夕的事情。谷歌目前正在開發未來5年左右時間內能成為自動駕駛汽車基礎的軟件和地圖，力爭在2020年后的某個時間點讓汽車成為服務平臺。與谷歌通過測繪車輛采集地圖信息相比，豐田的“地圖自動生成系統”在高效快速、實時更新方面可能會更勝一籌。
